此前曾多次试听过德国Oehlbach奥勒巴赫的信号线和喇叭线产品，能感受到这个德国老牌并非走哗众取宠的商业行销路线，而是踏踏实实从材料、结构、制造工艺等方面着手，打造出外观朴实而具考究技术的高品质产品。从声音风格而言，Oehlbach奥勒巴赫的线材和其品牌理念一样，其线材无论等级高低，均不会带有自身的色彩，可视作是忠于信号高保真传输，忠实再现线材声音风格的类型，档次越高的线材越接近“无线”的最高境界，而且分析力、动态与音场立体感也越好。曾经给Oehlbach奥勒巴赫的五星旗舰信号线这样的评价：定位品牌顶级的产品，黑金刚大师的整体素质令人眼前一亮，虽然现时在国内知名度不高，但却是和热门品牌相比并不逊色，有着自身鲜明特色，值得各位关注的高素质产品。
其实Oehlbach奥勒巴赫并非只生产线材，这家公司的产品覆盖面非常广，民用音响线材仅是其中部分业务而已。其产品线有家庭影院线材、家庭音响线材、高级网络数据线材、电源处理器、耳机耳放、解码器、唱头放大器、HDMI无线转换器及各式接插端子等等。产品以星级标示素质级别，最高五星级代表出类拔萃的产品素质，比如这次试用的XXL AIR CYLINDER减震器，就是厂方Pucks/Spikes避震产品系列中最顶级的产品。这个系列共有八款产品，采用气垫空气悬浮原理的除了这款XXL AIR CYLINDER外，还有Air Absorb、XL Air Absorb、采用材料谐振和结构形状避震原理的有Mini Spike、较高等级的Spike Plus和Spike S2000，除此之外还有适用面广的One For All半球形减震器，以及金属与复合材料制作的Shock Absorb Plus减震器。多种产品满足影音迷们各方面的调声需求。
Oehlbach奥勒巴赫拥有超过40年的影音附件器材研发经验，他们通过科学测试证实影音器材，比如CD机、蓝光机、数播、功放及音箱等产品，在工作时不但自身就是震动源，同时也会受到外界震动影响，从而在器材内产生复杂的谐振而影响音画的效果与品质。为化解这些震动的干扰，令影音器材能够发挥出应有的水准，Oehlbach奥勒巴赫研发出不同设计原理、不同结构类型的减震器产品，以适应不同器材的减震用途。这款XXL AIR CYLINDER主体以合金制造，表面以镀硬铬处理，目的不光为了美观，而是另有目的的。这是一组里外两层套合结构的设计，直径较小的内层组件外壁附有两圈O型橡胶圈，如同汽车发动机内的活塞和活塞环，当套上直径较大的外层缸体组件内壁时，由于内壁以高精度光滑加工处理，因此能形成绝佳的气密性。当把“活塞”施压进缸体后，内部的空气就会受压缩形成较高压力，因而起到气垫缓冲微细谐振的作用，而两端的橡胶皮垫能够提供足够的阻尼缓冲，承放器材稳固性无需担忧。由于气密的程度足够高，因此一套4件的XXL AIR CYLINDER最高能承托40公斤重量的器材，适用于大部分大功率后，胆机及音箱等产品上。
由于代理商只送来一套的原因，因此使用期间无法在音箱上试用。而在Cayin A100TMK2合并胆机和声雅的PSD-350后级上，我均能感受到XXL AIR CYLINDER带来声音重播的显著改变。请注意，我这里仅用改变来形容，原因是任何的减震调谐产品用在不同器材上都可能会出现不相同的结果，有的产品用在A器材上或许都能带来正面的改善，但用在B器材上却不那么明显了；有的产品用A器材上或许还有负面影响，但用在B器材上或许就能带来惊艳的效果。和Oehlbach奥勒巴赫的品牌理念相当一致，XXL AIR CYLINDER属于那种在集体里最没有个性，却勤奋随和、默默耕耘的好员工、好伙伴。找到器材重心后，把它平衡地垫在器材下时，无论是胆机抑或是晶体管后级，我们立即就能感受到声音的背景宁静度跃升到更高层次，由此音质也显得更细腻清晰、分析力更高的同时细节的丰富程度都大幅提高。用上XXL AIR CYLINDER后才发现，这两款大功率著称的功放器材，声音原来也可以这么的细腻而富有质感，此前试听所感到的那一层雾霾像被清风吹散，光泽如同清晨的光线般柔和不耀眼，音场内的声音结像却由于具有沉实的阴影而显得更立体鲜明。同时，音乐的微动态表现也得到改善，声音的活生感无疑得到大幅增进，原本略带机械感，棱角分明的中高频也变得柔美自然了，音质的透明度得到改善，音场中管弦乐团远近的层次和各声部的线条感都更显鲜明了。
虽然，这样的声音变化无法用科学测试数据加以支持，但XXL AIR CYLINDER这个创新的震动吸收器虽然没安装任何的弹簧机构，金属内装的空气体积形成密封的腔室，形成类似弹簧的缓冲功能，因为是空气没有机械疲劳的后续问题，这个设计无疑是巧思且卓有成效的，使用非机械式的减振方法，有效地吸收了影响声音品质的任何微细震动。结构上利用两个精确设计的金属圆形镀铬缸体，运用其中密封的空气自然地消除音箱或是功放、CD机播放音乐时的细微震动, 用气体达到自然减震的效果。